Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Верхний пост

Я - Денис Стяжкин, а это мой Живой Журнал, в котором я пишу о политике, современном искусстве, о последних самых интересных новостях, заливаю какие-то бытовые зарисовки из жизни и просто свои комментарии.

Также делаю авторские репортажи, как фото, так и видео с различных акций, выставок, концертов и прочих крутых мероприятий.

Если хотите разместить рекламу у меня в блоге, всегда рад, обращайтесь на почту - styazshkin@gmail.com по цене договоримся )

Для связи:
Почта - styazshkin@gmail.com
Вконтакте
Мой паблик Вконтакте
Фейсбук
Твиттер
Канал на ютубе

Поддержать необычайно интересный блог можно пожертвованием-переводом на кошелек яндекс-деньги - 41001270534038

Партнеры:


Aviasales.ru




Hotellook


Всем читателям блога респект и уважуха!
promo styazshkin august 4, 2013 21:31 705
Buy for 10 tokens
Наконец-то вернулся с всероссийского молодежного форума «Селигер», куда ездил, как журналист делать репортаж и где прожил, целую неделю. Был на третьей смене, которая называлась – Гражданский форум. Ладно, обо всем по порядку. 2. Я ехал на Селигер через Тверь. Вот на фото…

Быдлячество в каршеринге «Делимобиль»

Я на днях планировал протестировать различные каршеринговые службы, и обязательно это сделаю, но вот «Делимобиль» тестировать не буду, прямо сейчас уже удалил их приложение с телефона. Почему? А вот Илья Варламов снял тест «Делисамоката», посмотрите, какое они быдло к себе в сотрудники нанимают:



Компания «Делимобиль» совсем не думает о репутации, полнейший провал, сразу же отбивает желание пользоваться их услугами. Так что ждите тест других каршеринговых служб от меня. А «Делимобиль» бойкот.

Зачем в машине дифференциал?

Зачем в машине дифференциал?

Немного механики вам в ленту. Я вот сам, несмотря на то, что уже 7 лет как вожу автомобиль, в механике не сильно-то и понимаю. Собственно и о дифференциале практически ничего не знал, пока не наткнулся на один сайт.

Collapse )

Вся Россия в одном фото

Вся Россия в одном фото, вот:

Москва платная парковка

Реально, часто вижу такую картину в центре Москвы – стоит мажорная иномарка, которая стоит много миллионов, и номера завешаны бумажкой. Знаете для чего это делается? Чтобы за парковку не платить! В центре Москвы парковка ведь платная. То есть несколько миллионов на тачку нашли, а 80 рублей на парковку не могут найти? Минутка классового гнева)))

Немного о ценах на парковку, а то не все же знают:

В отличие от многих европейских и американских городов, платить за парковку в центре Москвы нужно круглосуточно (никаких скидок в ночное время не предусмотрено). Оплата почасовая — 40 рублей в час в зоне между Садовым кольцом и Третьим транспортным кольцом, 60 рублей на территории между Бульварным и Садовым кольцами. А в пределах ММДЦ «Москва Сити» и внутри Бульварного кольца стоимость первого часа составляет 80 руб./час, далее - 130 руб./час (в вечернее и ночное время суток, с 20.01 до 7.59, стоимость фиксированная – 80 рублей в час).

По воскресеньям и праздничным дням парковка во всех зонах бесплатна (в субботу нужно платить).

Я считаю, что парковка точно должна быть бесплатной, как минимум – ночью, в праздники и выходные. А вы как считаете?

Collapse )

Как паркуются уроды (ФОТО)

Как паркуются уроды черный джип Х231КТ

В этом посте покажу вам как не надо парковаться или как паркуются уроды. Вот этот урод на большом черном джипе сегодня парализовал на несколько часов движение трамваев в районе Чистых прудов. Этот чудак на букву «М», кинул свой огромный дирижабль, не подумав о других участниках движения. Узрел я это безобразие в самом начале Хохловской площади, на пересечении с Покровкой.

Collapse )

Полная эвакуация. Как вернуть деньги если ваше авто забрали незаконно?

Полная эвакуация авто

Конечно, всех бесят уроды, паркующиеся на зебрах, газонах и тротуарах. Можно только порадоваться, когда по их душу приезжают эвакуаторы. По статистике, каждый день в столице эвакуируют примерно 800-900 автомобилей или 0,02 % от общего числа авто в городе. То есть 900 автожлобов портят жизнь миллионам нормальных водителей и десяткам миллионов пешеходов и пассажиров общественного транспорта.

Но и служба эвакуации у нас работает не без греха. Дорожные власти Москвы с надзорными органами тоже постоянно мониторят работу ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). Например, за минувший и этот год было уволено 10 водителей эвакуаторов, нарушивших ПДД. Законотворчество на этом поприще тоже не стоит на месте. Накануне был принят закон, ограничивающий произвол при эвакуации автомобилей.
Работа эвакуаторов – поле для многих дорожных конфликтов. Последней каплей перед наведением порядка на этом поприще стало суточное заседание в машине, уже погруженной на эвакуатор, одного из автомобилистов.

Collapse )

Грайфсвальд – спальный район (ФОТО)

Грайфсвальд – спальный район

А вот обещанный репортаж из спального района немецкого города Грайфсвальд (Greifswald). Типичный ГДРовский спальный район, построенный в 70-80х годах прошлого века

Collapse )